5月28日，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，奔驰宝马、大众奥迪三大品牌向管理总局备案了召回计划，合计召回26020辆。其中，国产iX3电动汽车是去年新上市车型，是此次召回中单一车型召回数量最多的车型。大众系列涉及到奥迪、宾利保时捷等多个品牌。

  梅赛德斯-奔驰（中国）总计备案了三批次召回计划，召回原因涉及到了起动机供电线束可能未按照规范安装、尾门侧扰流板可能未按照规范安装、空调排水软管可能安装不正确三方面，是由于车辆生产偏差所致。：

  （一）召回部分生产日期在2018年4月4日至2019年10月18日期间的进口E级、AMG GT车辆，共计31辆。

  召回原因：范围内部分车辆由于生产偏差，起动机供电线束可能未按照规范安装。造成起动机供电线束可能会与起动机壳体接触，线束绝缘层可能因长时间磨损而导致线束发生短路，不能排除车辆因线束短路而无法启动或起火的风险，存在安全隐患。

  解决措施：梅赛德斯-奔驰（中国）将通过检查起动机线束，规范其安装并更换受损线束，以消除安全隐患。

  召回原因：召回范围内部分车辆由于生产偏差，尾门侧扰流板可能未按照规范安装。造成尾门侧扰流板在行驶过程中可能从车辆上分离，会增加另外道路使用者发生碰撞或受伤的风险，存在安全隐患。

  梅赛德斯-奔驰（中国）将为召回范围内车辆免费检查尾门侧扰流板的安装情况，必要时予以更换，以消除安全隐患。

  召回原因：范围内部分车辆的空调排水软管可能安装不正确，导致空调冷凝水可能进入驾驶员和乘员席的脚部空间，腐蚀和/或导致安装在该区域的电气部件短路。这可能会引起不同的后果：自动紧急呼叫功能（eCall）可能没办法使用、车辆可能没办法解锁和/或启动、发动机跛行回家模式可能在行驶过程中被激活，存在安全隐患。

  梅赛德斯-奔驰（中国）将为召回范围内的车辆免费检查空调排水软管是否安装到位，并根据自身的需求重新进行正确安装；如果因此问题造成其他零件损坏则做必要的更换，以消除安全隐患。

  华晨宝马计划召回自2021年6月1日起，召回生产日期从2020年9月1日到2021年4月30日的部分国产iX3电动汽车，共计6636台。

  国产宝马iX3)在2020年广州车展上正式上市，总计两款车型，售价分别为为46.99万元、50.99万元，宝马iX3基于宝马CLAR平台开发，采用宁德时代的镍钴锰811电芯，NEDC续航能力为500km左右，标配最新无人驾驶辅助系统Pro、智能个人助理等智能功能。

  召回原因：范围内车辆电池控制单元的软件存在设计问题。车辆发生严重的碰撞事故时，电池控制单元的软件不能在要求的时间内确保高压车载网中的中间电路快速放电。造成车辆电气系统的高压可能传输到12V电气系统，导致12V电气系统及其组件功能损坏，致使碰撞后车辆部分功能（例如警告指示灯、车辆照明或紧急救援电话功能等）无法正常工作，存在安全隐患。

  解决措施：华晨宝马将通过远程软件升级(OTA)方式为召回范围内的车辆免费升级电池控制单元软件，对于无法通过远程软件升级(OTA)方式实施召回的车辆，将通过授权经销商联系相关用户，为车辆免费升级电池控制单元软件，以消除安全隐患。

  （二）大众汽车（中国）销售有限公司 召回2020年9月16日至2020年12月3日期间生产的部分进口2021年款大众途锐、宾利添越汽车，共计1659辆；

  （三）保时捷(中国)汽车销售有限公司召回2020年9月16日至2020年10月31日期间生产的部分进口2021款Cayenne（凯宴）系列汽车，共计2805辆。

  召回原因：范围内的部分车辆由于供应商制造原因，车辆的后桥拖臂上可能安装了未按规定参数制造的锁紧螺母。该锁紧螺母在使用中可能因应力腐蚀而开裂，导致拖臂和车轮轴承壳体之间的间隙增大，极端情况下车辆的操控性能可能会受一定的影响从而增加碰撞的风险，存在安全隐患。

  解决措施：将为召回范围内的车辆免费更换后桥拖臂上所涉及的锁紧螺母，以消除安全隐患。 应急处置措施：车辆行驶时用户如果注意到车辆底盘出现异响或抖动情况，应立即联系就近的授权经销商对车辆进行全方位检查和处理。

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