“这两天下雨，经过鼓山大桥底下我都提心吊胆，排水管空中直接排水，我前车窗一片模糊，看不清前方路况。1个月了都没人维修。”家住福州东部办公区附近的庄先生，向记者抱怨了此事。昨日，记者将此事反映给了施工方福州市市政建设开发公司有关部门，得到的答复是，排水管的材料需更换，而且鼓山大桥通车5年来，没有专业的养护单位做管理。

  昨日，记者在庄先生的指引下，来到鼓山大桥南侧查看，不到500米的路段，有10余处排水管出现缺失。下雨时，大桥路面上的积水就顺着排水管的出口，直接浇到地面。司机如果不留心从水帘下穿过，会溅起大水花，效果如同汽车进了洗车场。在南侧造成水帘的，有些是排水管大面积缺失，有些则是排水管弯曲。

  庄先生说：“我常在鼓山大桥下掉头，下雨天在转弯处经常被水帘冲到，什么都看不见，相当危险。到底是排水管设计成这样，还是质量有问题?”

  福州市政工程管理处桥梁管理所的相关负责人和记者说：“UPVC管材在桥梁排水管中比较常采用，其接口是用胶水固定的。

  车辆行驶中，桥梁会振动，很容易造出UPVC管材接口的脱落，鼓山大桥用的就是这种管材。这就需要相关部门定时进行检修维护。鼓山大桥不归我们管。”

  福州一家建筑设计院的工程师则和记者说：“从去年开始，大多数桥梁的排水管采用的是HDPE材料，这种管材连接是用热熔技术，不易脱落，市政供水很多就是用这种管材。PPR也是不错的材料，耐热性和韧性更好，只不过价格更高。也有桥梁用铸铁管道排水，但会增加桥梁的负重。”

  记者询问了一家经营管材的网络销售商，发现同样是1米长、直径10厘米的排水管，UPVC材料的售价不到10元，而HDPE的售价在30元到40元之间，而PPR管材则在50元以上。

  作为桥梁的施工方代表，福州市政建设开发公司的林先生和记者说，大桥建好已有五六年，排水管维修过几次，但效果不明显，目前他们正准备大规模修复。造价、招标方案经审核后，他们就开始施工。

  至于为何大桥通车多年却迟迟还未移交至桥梁所，林先生的解释是，这几年总包单位和分包单位一些账目还没结算清楚，目前结算已近尾声，他们也在准，直浇过往车辆

  备移交工作。市政建设研发企业并没有专业的养护单位对大桥进行全方位检查和养护，市政设施建设工程管理处发现大桥问题会通知他们，再由他们通知实施工程单位进行养护，然而实施工程单位并不算是专业的养护单位。(记者 石磊磊 郭丽娟/文 毛朝青/图)